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成都航空托运空侧交接人员的工作要求

成都航空托运空侧交接人员的工作要求

 
◊ 首先应区分经通道进入成都航空托运空侧的是属于进港货物还是出港拉货,或空板箱。
令 指挥GROUND HANDLING将进港板箱,经通道拉至进港待理区域,应注意板箱摆放 
方向。
◊ 如确认属于出港拉货,应指挥GROUD HANDLING人员经通道存放在最靠近出港空侧 
区域的进港待理区内,通知出港员工及时前来交接。
令 空侧员工在将出港货物与出港空侧人员交接时,成都航空托运应填写《进港移交出港板箱清单》,双方签字并注明交接时间。
◊ 如遇到出港拉货与进港货物由同一挂架子车拉至库区,可指引牵引车暂时将货物拉至进港待理区域,待分开后再通知出港人员及时前来交接与签收。
< 进港航班交接结束,空侧人员要求GROUND HANDLING相应人员签字确认,签字前 
应将进港货物的不正常情况,如板箱进港有破损、板箱上的货物明显有破损、散货车货 
物进港发现破损、特殊货物进港空侧交接时就发现破损等诸多情况写在《进港货物登记 
表》上,注明交接开始、交接完成时间后与相关人人员进行签字确认。
◊ 对于进港航班上进港汽车板等类似板型,必须作为空板箱收入该进港航班。
。在交接散货车货物时,应在《进港货物登记表》上特别注明散货车收到的时间。
◊ 进港板箱的扫描工作可在进港货物待理区操作,空侧人员应及时扫描空箱,并通知理货 
人员尽快将进港空板箱拉至空箱区。原则上所有收到的进港板箱,包括过站货,一律要 
进行板箱接收扫描和理货(出港拉货除外)
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